cczy

   Заголовок вовсе не для красного словца или привлечения внимания. В Татарстане сейчас реальная экологическая катастрофа. И вовсе не из-за техногенной аварии или непреодолимой стихии, а по вине людей. По вине чиновников.
..
   А всё дело в засухе. Реки и озёра стремительно мелеют. оголяя берега и камышовые заросли, на данный момент все камыши и места нерестилищ находятся за десятки метров от кромки воды. Рыбе негде нереститься.
..
( Читать дальше...Collapse )
.

    В Великобритании паника. К их берегам приближается корабль-призрак "Любовь Орлова".
    "Любовь Орлова" - бывший советский пассажирский, позднее круизный теплоход. Построен в Хорватии в 1976 году, хозяином было Дальневосточное пароходство (Владивосток). В 1999 году старое судно продали американской круизной компании "Quark Expedition"s, которая в 2010 году решила продать его на слом. В процессе буксировки в Атлантическом океане во время шторма буксир лопнул и судно было брошено пустым, без опознавательных огней, дрейфовать.
   Сейчас "Любовь Орлову" несёт к берегам Великобритании.
   Специалисты полагают, что брошенное судно кишмя кишит гигантскими крысами-каннибалами. "Судно плавает где-то там. На нём много крыс, и они пожирают друг друга. Если бы я попал на борт, мне бы пришлось запастись кучей яда", - сказал в интервью морской поисковик Пим де Рудс.Не знаю кто он такой, но наверное знает, раз говорит.
.   Много лет назад, когда я работал в Сахалинском пароходстве, меня направили в 4-х месячную командировку в Корсаковский АСПТР на с/с "Радон". Мы буксировали на гвозди в Китай старый рыбацкий рефрежиратор. Пароход был законвертирован, то есть все отверстия, через которые в него могла попасть вода, были заварены. Перед началом буксировки и был на этом рефрежираторе - крыс там было немеренно. И реально величиной не меньше кошки. У рыбаков вообще по жизни проблема с крысами.
   Тащили на длинном буксирном тросе, а когда вошли в Янцзы, то взяли его лагом, то есть пришвартовали бортом к своему борту. А в то время у меня в каюте жила кошара - Машка - обычная трёхцветная кошка. И вот вечером она взяла и перепрыгнула на этот рефрежиратор. "Ну всё, - подумал я,- голодные крысы сожрут кошару. Кранты Машке". Однако утром мы с удивлением увидели Машку на борту живой и здоровой, а у дверей камбуза лежало аккуратным рядком 6 задушенных крыс. Так сказать, внесла Машка свой вклад в продовольственную программу нашего парохода.
   Вот такая реальная история про морских крыс.
.

   Оказывается. идея продавать билеты на посещение "Провала" и в наши дни себя не изжила, хотя несколько видоизменилась. Можно сказать, получила творческое развитие.
   Молодой парень, узбек-гастарбайтер, видимо устав копать ямы и таскать кирпичи, решил заработать иным способом.
   Он приобрёл многоразовую карточку на проезд в метро и на станции "Комсомольская" в час пик за отдельную дополнительную плату пропускал желающих через турникет.
   Девушка из полиции попробовала закончить такой гешефт, но "предприниматель", пытаясь спастись, с размаха бросил ей в лицо горсть заработанных монет. А вот это зря, она всё равно его задержала.
   Не знаю, можно ли парня обвинить в мошенничестве, если и да, то только с очень большой натяжкой.
   Помню, когда Горбачёв в очередной раз пытался бороться с алкоголем, предприимчивые граждане продавали своё место в очереди к винно-водочным магазинам.
   А вот монетки в полицейскую он зря бросил. Против него возбудили уголовное дело по статье 318 УК РФ ("Применение насилия в отношении представителя власти").
   Ххех, Петрович.......

   Народ интересуется что такое "ОБО". Чтобы разом ответить всем, решил написать пост.
   ОБО - Oil-Bulk-Ore - специализированное судно, способное перевозить как наливные грузы (нефтепродукты), так и навалочные (руду, зерно, цемент и т.д.).
   ОБО, так же как и танкер, оснащено трубопроводами и грузовыми насосами, но в отличие от танкеров (со сплошной палубой), также имеет крышки трюмов, которые можно открыть при помощи гидравлического привода почти на всю ширину судна.
   На фото: ОБО "Alberta", на которой я работал 3 года (1999-2002). Выгрузка дизтоплива на Мадагаскаре (с левого борта виден шланг, уходящий под воду. Через него и выгружались).



( Читать дальше...Collapse )

   Вчера в новостях видел отрывки из духовного завещания Стива Джобса.
   И хотя эти слова он произнёс ещё в 2005 году, я их не слышал.
   Всегда считал и продолжаю считать английский язык бедным и не способны на яркое выражение чувств. Да и вообще американцы и англичане в своих речах обычно говорят ни о чём. Но вот мысли, высказанные Стивом Джобсом, меня просто поразили:
   "Не стоит расстраиваться, покидая жизнь. А вот если жизнь покинула тебя - стоит расстроиться.
   Смерть - это лучшее изобретение жизни. Она - причина перемен. Она очищает старое, чтобы открыть дорогу новому. Мне безразлично, буду ли я самым богатым человеком на кладбище. Засыпать с чувством, что за день я сделал какую-нибудь потрясающую вещь, - вот что меня интересует.
   Не позволяйте шуму чужих мнений перебить ваш внутренний голос. И самое главное - имейте храбрость следовать вашему сердцу и интуиции. Они каким-то образом уже знают, кем вы действительно хотите стать. Все остальное вторично.
   Память о том, что я скоро умру, - самый важный инструмент, который помогает мне принимать сложные решения в моей жизни. Потому что все остальное - чужое мнение, вся эта гордость, вся эта боязнь смущения или провала - все эти вещи падают пред лицом смерти, оставляя лишь то, что действительно важно. Память о смерти - лучший способ избежать мыслей, что вам есть что терять. Вы уже голый. У вас больше нет причин не идти на зов своего сердца. Гордость, страхи, обиды и неудачи - все они отпадают перед лицом смерти, оставляя лишь по-настоящему важное.
   Осознание того, что я в любой момент могу умереть, - это главный инструмент, помогающий мне совершать важный жизненный выбор, - рассказал тогда Джобс студентам. - Потому что почти все на свете: пассивное ожидание, гордость, страхи, обиды и неудачи - все они отпадают перед лицом смерти, оставляя лишь по-настоящему важное.
   Помнить о смерти - это самый лучший способ избежать ловушки, в которую вас загоняют мысли о том, что вам есть что терять. Вы уже все потеряли. Нет никаких причин не следовать зову своего сердца."