Category: происшествия

Капитан Влад Никольский

Катастрофа в Татарстане

   Заголовок вовсе не для красного словца или привлечения внимания. В Татарстане сейчас реальная экологическая катастрофа. И вовсе не из-за техногенной аварии или непреодолимой стихии, а по вине людей. По вине чиновников.
.
Волга в Татарстане
.
   А всё дело в засухе. Реки и озёра стремительно мелеют. оголяя берега и камышовые заросли, на данный момент все камыши и места нерестилищ находятся за десятки метров от кромки воды. Рыбе негде нереститься.
.
Волга
.
Collapse )
.
promo cczy january 10, 2013 09:07 193
Buy for 100 tokens
Information for my English-speaking friends and readers is here - версия поста © Сентябрь 2014. Возможны дополнения и изменения. Привет тебе, сюда забредший! Желающим со мной общаться и впредь, советую прочитать этот пост вдумчиво. А то уже попадались баранообразные граждане, с…
Капитан Влад Никольский

Танкера не тонут.

   Действительно, утопить танкер - это надо очень и очень постараться. Танкера не тонут, но они горят.
   25 сентября после произошедшего взрыва паров нефтепродуктов, в Мексиканском заливе недалеко от порта Веракрус загорелся танкер "El Burgos", принадлежащий мексиканской нефтяной компании Pemex. Экипаж в количестве 31 человека покинул судно. Повезло им.
.
танкер El Burgos
.
Collapse )
Капитан Влад Никольский

Антарес и русский язык.

   Сегодня в новостях на центральных каналах ТВ вновь и вновь рассказывают о катастрофе американской ракеты-носителя "Антарес". Задумка понятна. Мол. русский двигатель ракеты украинцы плохо модефицировали, отсюда и катострофа. Быть может и так. Однако звучит необоснованно. Пока что.
   Меня ОЧЕНЬ раздражает другое. Эти самые корреспонденты (журналисты?), захлёбываясь словами мыча и заикаясь несут сами не понимают чего.
   Все они упорно называют ракету-носитель словом Антáрес, хотя на самом деле это Антарéс. Эти явно непрофессиональные, плохо образованные и не умеющие мыслить граждане вещают на центральных каналах. Противно. Я это слово - Антарéс - знаю ещё со школы, А когда стал штурманом, так тем более много раз встречал. А вот они - нет.
   Вопрос простой - когда дилетанты перестанут рисоваться на экранах телевизоров?
Капитан Влад Никольский

Журналисты и репортёры.

   Полагаю, никто не станет оспаривать утверждение, что печатное слово - мощное оружие. И пользоваться им надо уметь.
   Грамотные, профессиональные журналисты именно так и поступают. Благодаря им и возникло понятие "информационная война".
   А вот репортёры - это никчемные ремесленники. Они просто описывают, как могут, какие-то события. При этом зачастую не обладая полной и достоверной информацией.
   Хочу привести здесь две заметки об одном и том же событии - драке у кинотеатра "Прага". Какая из статей вас больше впечатляет?

@ Lenta.ru
"Чеченцы устроили массовую драку у кинотеатра «Прага» в Москве"
   Пятеро приезжих из Чеченской Республики были задержаны на севере Москвы за организацию массовой драки. Об этом агентство «Интерфакс» сообщает 7 декабря со ссылкой на столичное управление МВД РФ.
   Сообщение о массовой драке возле кинотеатра «Прага», который находится в доме номер 10 по улице Нижняя Масловка, поступило в полицию в 16:58 в четверг, 5 декабря. Прибывшие на место происшествия сотрудники правоохранительных органов задержали пятерых подозреваемых, которые, как выяснилось, устроили конфликт из хулиганских побуждений. С другой стороны в драке участвовало шестеро мужчин, большинство которых также приехало в Москву из различных российских регионов.
   В связи со случившимся возбуждено уголовное дело по статье 213 УК России («Хулиганство»), которая предусматривает максимальное наказание в виде семи лет лишения свободы. В сообщении не уточняется, почему информация об инциденте опубликована больше чем через сутки.
.
Драка у кинотеатра Прага

Collapse )
Капитан Влад Никольский

Torry Canyon

   В этот день, 18 марта 1967 года произошла катастрофа танкера "Торри Каньон" у западного побережья Англии, в результате которой 120,000 тонн нефти вылилось в море, причинив ущерб порядка 300 миллионов долларов.


   Видимо есть официальные материалы расследования, но что меня удивляет в подобных случаях, что множество статей разнятся в деталях, а ведь именно детали зачастую важны.
   Танкер "Terry Canyon", принадлежавший американской компании Barracuda Tanker Corporation (a subsidiary of Union Oil Company of California), под либерийским флагом и с итальянским экипажем шёл из Персидского залива в Англию.
   По тем временам танкер считался крупнейшим в своём классе (длина 297 метров и осадка 17 метров) и в СМИ писали, что он предвещает новую эру в развитии танкерного судоходства.
   В два часа ночи капитан Пастренго Ругьяти (Pastrengo Rugiati) покинул ходовой мостик и ушёл отдыхать в каюту.
   В 06:30 утра старший помощник капитана Сильвано Бонфилья обнаружил, что судно сносит с курса и оно идёт не западнее, как предполагалось, а наоборот — восточнее островов Силли. Старпом значительно изменил курс и сообщил об этом капитану по телефону. Однико капитан, даже не поднявшись на мостик, приказал вернуться на прежний курс и идти через пролив.
   В 8 часов утра танкер находился в 14 милях от пролива. Капитан ещё раз уточнил местонахождение судна и подправил курс с таким расчётом, чтобы пройти в 6 милях от островов Силли, хотя при этом возникала опасность, что они могут наткнуться на подводные камни, находившиеся посередине между островами Силли и Лэндс-Эндом - «Семь камней», как называли полуторакилометровую и очень опасную гряду небольших подводных скал. Если бы капитан отвернул буквально на пару миль в сторону, то судно благополучно бы миновало эти камни.
   В начале девятого утра «Торри Каньон» заметили с маяка, ограждавшего «Семь камней», и поняли, что если танкер будет следовать прежним курсом, то он неминуемо врежется в камни. На маяке выбросили предупредительный флаг и пустили сигнальные ракеты. Ответа на предупредительные сигналы с танкера не последовало. Капитан вёл судно прямо на гряду камней. Позднее на расследовании он сообщил, что по мере вхождения в пролив он собирался сделать поворот влево.
   Однако в узком проливе танкер встретил два рыболовных судна и, избегая столкновения с ними, изменил курс, что и привело к посадке на камни.


   Танкер снять с мели не удалось, разыгрался шторм и весь груз вытек в море и достиг побережья Англии и Франции.
   Как оказалось, эта ужаснувшая всех экологическая катастрофа явилась лишь предвестницей ещё более серьёзных катастроф танкеров, как, например, гибель супертанкера Amoco Cadiz.
Капитан Влад Никольский

Узбекский Остап Бендер.

   Оказывается. идея продавать билеты на посещение "Провала" и в наши дни себя не изжила, хотя несколько видоизменилась. Можно сказать, получила творческое развитие.
   Молодой парень, узбек-гастарбайтер, видимо устав копать ямы и таскать кирпичи, решил заработать иным способом.
   Он приобрёл многоразовую карточку на проезд в метро и на станции "Комсомольская" в час пик за отдельную дополнительную плату пропускал желающих через турникет.
   Девушка из полиции попробовала закончить такой гешефт, но "предприниматель", пытаясь спастись, с размаха бросил ей в лицо горсть заработанных монет. А вот это зря, она всё равно его задержала.
   Не знаю, можно ли парня обвинить в мошенничестве, если и да, то только с очень большой натяжкой.
   Помню, когда Горбачёв в очередной раз пытался бороться с алкоголем, предприимчивые граждане продавали своё место в очереди к винно-водочным магазинам.
   А вот монетки в полицейскую он зря бросил. Против него возбудили уголовное дело по статье 318 УК РФ ("Применение насилия в отношении представителя власти").
   Ххех, Петрович.......
Капитан Влад Никольский

Что такое ОБО.

   Народ интересуется что такое "ОБО". Чтобы разом ответить всем, решил написать пост.
   ОБО - Oil-Bulk-Ore - специализированное судно, способное перевозить как наливные грузы (нефтепродукты), так и навалочные (руду, зерно, цемент и т.д.).
   ОБО, так же как и танкер, оснащено трубопроводами и грузовыми насосами, но в отличие от танкеров (со сплошной палубой), также имеет крышки трюмов, которые можно открыть при помощи гидравлического привода почти на всю ширину судна.
   На фото: ОБО "Alberta", на которой я работал 3 года (1999-2002). Выгрузка дизтоплива на Мадагаскаре (с левого борта виден шланг, уходящий под воду. Через него и выгружались).



Collapse )
Капитан Влад Никольский

Завещание меня поразило.

   Вчера в новостях видел отрывки из духовного завещания Стива Джобса.
   И хотя эти слова он произнёс ещё в 2005 году, я их не слышал.
   Всегда считал и продолжаю считать английский язык бедным и не способны на яркое выражение чувств. Да и вообще американцы и англичане в своих речах обычно говорят ни о чём. Но вот мысли, высказанные Стивом Джобсом, меня просто поразили:
   "Не стоит расстраиваться, покидая жизнь. А вот если жизнь покинула тебя - стоит расстроиться.
   Смерть - это лучшее изобретение жизни. Она - причина перемен. Она очищает старое, чтобы открыть дорогу новому. Мне безразлично, буду ли я самым богатым человеком на кладбище. Засыпать с чувством, что за день я сделал какую-нибудь потрясающую вещь, - вот что меня интересует.
   Не позволяйте шуму чужих мнений перебить ваш внутренний голос. И самое главное - имейте храбрость следовать вашему сердцу и интуиции. Они каким-то образом уже знают, кем вы действительно хотите стать. Все остальное вторично.
   Память о том, что я скоро умру, - самый важный инструмент, который помогает мне принимать сложные решения в моей жизни. Потому что все остальное - чужое мнение, вся эта гордость, вся эта боязнь смущения или провала - все эти вещи падают пред лицом смерти, оставляя лишь то, что действительно важно. Память о смерти - лучший способ избежать мыслей, что вам есть что терять. Вы уже голый. У вас больше нет причин не идти на зов своего сердца. Гордость, страхи, обиды и неудачи - все они отпадают перед лицом смерти, оставляя лишь по-настоящему важное.
   Осознание того, что я в любой момент могу умереть, - это главный инструмент, помогающий мне совершать важный жизненный выбор, - рассказал тогда Джобс студентам. - Потому что почти все на свете: пассивное ожидание, гордость, страхи, обиды и неудачи - все они отпадают перед лицом смерти, оставляя лишь по-настоящему важное.
   Помнить о смерти - это самый лучший способ избежать ловушки, в которую вас загоняют мысли о том, что вам есть что терять. Вы уже все потеряли. Нет никаких причин не следовать зову своего сердца."
Капитан Влад Никольский

Катастрофа "Amoco Cadiz"

   Сегодня - очередная годовщина катастрофы "Amoco Cadiz".
   В связи с этим хотелось бы сказать, что капитан - это не только чёрные клеша, девочки и ром. Это ещё и ответственность. И как бы пафосно это не звучало. но порой - ответственность перед человечеством.
/
Amoco Cadiz
Капитан Влад Никольский

Самоубийство ножом в грудь!

Сам себя зарезал?

   Известный белорусский боксер Виталий Шкраба обнаружен мертвым в своей квартире в Солигорске. (по сообщению агенства Новый Регион).
   Тело спортсмена с ножом в груди обнаружила его мать.
   В УВД Солигорского района склоняются к версии, что это было самоубийство. Конечно, самоубийца мог бы повеситься, выброситься из окна, вскрыть себе вены. Но если, к примеру, японцы могут вспарывать себе живот, то почему боксёр не имеет права сам себе воткнуть нож в грудь?
   Виталий Шкраба был чемпионом Белоруссии в профессиональном боксе, провел титульные бои с известным российским боксером Николаем Валуевым, правда проиграл.
   Как милицейская версия, правдоподобна?