Category: производство

Category was added automatically. Read all entries about "производство".

promo cczy january 10, 2013 09:07 193
Buy for 100 tokens
Information for my English-speaking friends and readers is here - версия поста © Сентябрь 2014. Возможны дополнения и изменения. Привет тебе, сюда забредший! Желающим со мной общаться и впредь, советую прочитать этот пост вдумчиво. А то уже попадались баранообразные граждане, с…
Капитан Влад Никольский

Родина русского шампанского.

   Сколько лет живу в Новороссийске, а в погребах Абрау-Дюрсо ни разу не был. А вот вчера наконец-то выбрался.
   Что меня удивило, здесь великое множество кошариков. Шампанским что ли питаются?
.
.

Главный вход в завод шампанского.
.
Collapse )

Капитан Влад Никольский

Вояж продолжается.

  Вообще-то мой контракт в текущем заплыве закончился ещё 4 июля, когда пароход стоял на якоре в Фуджейре. Однако, ничего у меня не спросив, умники из Компании прислали мне сообщение, что они «милостиво согласны продлить мой контракт до 5-го августа». Вот и эта дата миновала, а воз и ныне там. То есть не воз, а я. И, честно говоря, уже не там, а в Китае.
.
Капитан Никольский с китайцем
Китайский Агент, который, как раньше было известно, «друг навек». Какой-то я горбатый на фотке получился, надеюсь, что в действительности получше.

Collapse )
Капитан Влад Никольский

Новый налог? Не совсем так.

   В Сети с жаром обсуждают введение нового налога - на сбор грибов и ягод. "Москщвский комсомолец" даже озвучил величину этого налога для граждан: за сбор грибов 6,000 рублей, а за ягоды - 4,500. Журналисты наши, как всегда, "самые осведомлённые".
.
.
   В соцсетях пишут, что следующим шагом может быть только введение налога на воздух...
.
Collapse )
.
Капитан Влад Никольский

Два пропеллера.

   Летом прошлого года довелось мне побывать в судоремонтном заводе в Португалии.
   Вот что интересно, у моего парохода былор два винта на одном валу. Помню когда старший механик об этом узнал (!) (случайно наткнулся на чертёж), то радостный прибежал ко мне с этой "новостью". Ну не знал он раньше... Хотя мужик толковый, работать с ним мне понравилось.
   У меня тоже инженерная специальность. В бурсе учился я 5 лет и 7 месяцев (почти как хирург), по диплому специальность называется "инженер-судоводитель".
   Люблю я своих инженеров-механиков в тупик ставить. Есть несколько вопросов, на которые ЗА ВСЮ ЖИЗНЬ мне не ответил ни один механик. например:
- что такое один сантисток (единица измерения вязкости, используется в смазочных маслах)
- что такое "маневренный режим главного двигателя" в количественном измерении. Хотя механики и теоретическое обоснование сказать не могут.
- что такое "щелочное число" смазочного масла....
   Да и много других вопросов, на которые ни разу я не услышал ответа.
   Ниже привожу видеоролик про посещение судном судоремонтного завода. Думаю, что будет интересно.