Category: корабли

Category was added automatically. Read all entries about "корабли".

Капитан Никольский в мундире

МОРСКОЙ ЖУРНАЛ.

Знак капитана дальнего плавания Морской транспорт и работа на флоте.
Обсуждение вопросов морской жизни и берегового существования.
Морской флот

Андреевский флаг
За веру, царя и Отечество!

Free PageRank Checker   English text   seo-friendly

Яндекс цитирования    Посты журнала перепечатаны на портале Polit-Ru   Яндекс ИКС    

About blog        Подписка на блог капитана Никольского     Кольцо Бело-Монархического Движения
.
Какие журналы я включаю в друзья - прочитайте чтобы зря не тратить время.
promo cczy january 10, 2013 09:07 196
Buy for 100 tokens
Information for my English-speaking friends and readers is here - версия поста © Сентябрь 2014. Возможны дополнения и изменения. Привет тебе, сюда забредший! Желающим со мной общаться и впредь, советую прочитать этот пост вдумчиво. А то уже попадались баранообразные граждане, с…
Капитан Влад Никольский

Киви с сыром * Лето * Как спать в жару : Селфи в коридоре

   Сегодня вообще интернет отвратительный. Да и дел было по горло. Поэтому обзорный микропост.
   Фрукты. Я к ним абсолютно равнодушен. Разве что на закусь. При случае. А вот в последнее время что-то прикололся - киви с сыром.
.
Киви с сыром
.
Collapse )
.
Капитан Влад Никольский

Вы когда пейджер видели?

   Ну да, тот самый пейджер, который мелькнул в нашей жизни в забавные 90-е и канул в никуда. А в моей жизни и не мелькал, не нужен был. Молодёжь нынешняя скорее всего и не знает что это за штуковина и как она работала.
   А клоню я вот к чему. Есть такая очень серьёзная и важная контора - IMO (Международная Морская Организация). Надутые, но бесполезные дядечки и тётечки выпускают всевозможные резолюции, циркуляры и постановления для морской индустрии, при этом поживают очень неплохо. Среди прочей дребедени есть у них перечень символов и постеров, утверждённых IMO, которыми послушные моряки обклеивают свои пароходы сверху донизу и внутри и снаружи. Всевозможные проверки и инспекции грозно указывают, если какой-нибудь постер пообтрепался, выцвел или (не дай Бог!) вообще отсутствует на положенном месте. В связи с наличием такого требования, полиграфические гиганты радостно освоили эту сферу бизнеса и присоединились к многомиллионной ораве тунеядцев, наживающихся на труде моряков. Они штампуют эти самые плакаты и продают судоходным компаниям.
   На всех пароходах (танкерах 100 процентов) на дверях, ведущих из надстройки на палубу красуется вот такое предупреждение:
.
IMO Sign
.
Collapse )
.
Капитан Влад Никольский

Проекты пароходов

   Недавно я говорил, что у нашего парохода удачная форма (обводы) корпуса. Вот, вышел на крыло мостика и увидел живую иллюстрацию своим словам на примере четырёх рядом стоящих пароходов. Посмотрите, у всех совершенно разные обводы корпуса (фото увеличивается при желании).
.
Пароходы в Dubai Shipyard
.
Collapse )
.
Капитан Влад Никольский

Заехали на ремонт в док

   В итоге наших приключений, заехали на ремонт в док. Все без исключения почему-то говорят, в сухой док (Dry Dock), на самом деле у нас док плавучий. Для судна и процесса ремонта разницы нет никакой, просто различная конструкция самого сооружения.
.
m/t "PK Marit" in Dubai floating dock
m/t "PK Marit" in Dubai floating dock
.
Collapse ).
Капитан Влад Никольский

Дождь из морской воды

   Во-первых, просто жарко. Воздух +40* с небольшим. В тени. В каюте тоже доходит до +35*. Романтика. Просто прошёлся по палубе - уже взмок. А некоторые и по грузовым танкам ныряют, ползают вверх-вниз по трапам. Как бы цинично не звучало, но именно так - тут уж извиняйте, кто на что учился.
.
Captain Vlad Nikolskiy
.
Collapse )
.
Капитан Влад Никольский

Разгром в каюте

   Я уже намекал недавно, что на этом переходе наш пароход реально качало 6 дней. Народ, привыкший к тихой океанской глади, расслабился и когда начало качать, то в кабтах у всех образовались последствия мамаева побоища.
   Самая Ж пришлась на 24-е число. И что странно, мы были уже на входе в Персидский залив, зыбь шла от WNW, вроде бы по идее берег должен был бы прикрывать, ан нет. Хотя и до берега больше 50 миль было. Карту предъявляю.
.
Электронная карта. Подход к Персидскому заливу
Подход к Персидскому заливу
.
Collapse ).
Капитан Влад Никольский

Добрый и ласковый капитан

   Хотел написать пост про работу капитана, про некоторые особенности и нюансы, которые наверняка многие не знают. Но Интернет просто отвратительный, всё время прерывается, так что решил для начала попробовать опубликовать небольшой пост. Про мои "ночные сказки"...
.
Капитан Никольский у штурманского стола
С исчезновением морских навигационных карт, бывший штурманский стол используется когда надо сделать запись в каком-то из журналов или в ручную заполнить какую-либо форму

.
Collapse ).