cczy (cczy) wrote,
cczy
cczy

Как мы тонули.

   Давно дело было, наверное где-то в 1987 году. Работал я в Сахалинском пароходстве Старшим помощником капитана на самом большом пароходе СахМП - "Кемерово" - дедвейт 19,990 тонн. Пароход многоцелевой, финской постройки. Возить он мог практически любые грузы, разве что за исключением сжиженного газа. Летом пароход ходил по завозу в Арктику (ледовый пояс переменной ватерлинии 56 мм, такой брони и на крейсерах ВМФ нет), а зимой возили зерно из Канады во Владивосток и Находку.


   Рейс был вообще с приключениями. Сначала мы везли ("по пути" пришлось) танки на Курильские острова. А потом уже в балласте пошли на Ванкувер. Тихий океан зимой - отнюдь не райский уголок. Штормит, никакая Северная Атлантика не сравнится.
   Колотило наш пароход волнами весьма прилично. И вот в первом трюме сработали датчики затопления. Нас с боцманом капитан направил на разведку. По палубе было не пройти, и мы пошли по коридору-коффердаму. Это такой тоннель, проходящий под палубой от машинного отделения и до самого бака, в нём проходят кабельные линии, трубы гидравлики и прочие необходимости. Прихлдим в первый трюм - а там воды по колено. Оказалось, что волны срезали грибки - воздушные трубки вентиляции трюма - и через них вода стала заливать трюм.
Читать дальше...Collapse )
Tags: Сахалин, морское происшествие, флот
Subscribe
promo cczy january 10, 2013 09:07 193
Buy for 100 tokens
Information for my English-speaking friends and readers is here - версия поста © Сентябрь 2014. Возможны дополнения и изменения. Привет тебе, сюда забредший! Желающим со мной общаться и впредь, советую прочитать этот пост вдумчиво. А то уже попадались баранообразные граждане, с…
  • Post a new comment

    Error

    Anonymous comments are disabled in this journal

    default userpic

    Your reply will be screened

    Your IP address will be recorded 

  • 88 comments
Previous
← Ctrl ← Alt
Next
Ctrl → Alt →
Previous
← Ctrl ← Alt
Next
Ctrl → Alt →