Вот что интересно, у моего парохода былор два винта на одном валу. Помню когда старший механик об этом узнал (!) (случайно наткнулся на чертёж), то радостный прибежал ко мне с этой "новостью". Ну не знал он раньше... Хотя мужик толковый, работать с ним мне понравилось.
У меня тоже инженерная специальность. В бурсе учился я 5 лет и 7 месяцев (почти как хирург), по диплому специальность называется "инженер-судоводитель".
Люблю я своих инженеров-механиков в тупик ставить. Есть несколько вопросов, на которые ЗА ВСЮ ЖИЗНЬ мне не ответил ни один механик. например:
- что такое один сантисток (единица измерения вязкости, используется в смазочных маслах)
- что такое "маневренный режим главного двигателя" в количественном измерении. Хотя механики и теоретическое обоснование сказать не могут.
- что такое "щелочное число" смазочного масла....
Да и много других вопросов, на которые ни разу я не услышал ответа.
Ниже привожу видеоролик про посещение судном судоремонтного завода. Думаю, что будет интересно.
Journal information