Морской Мустафа.
Мустафа дорогу строил, а жиган её ломал...
Именно такой принцип и применяют турки в работе. Были у меня на пароходе турецкие старшие помощники. Старпом - хозяин на пароходе. Он должен везде "совать свой нос", быть в курсе событий и абсолютно всё держать под контролем.
Но вот у турок, к примеру. принято так, что старпом после вахты идёт на палубу и там выполняет работы матросов: самолично красит, перебирает клапана и т.д. Непонятно мне это. За его зарплату можно 4-6 матросов взять, что для такой работы было бы целесообразнее. Вот и болгары с хорватами на такой же "турецкий" принцип переходить стали.
Для иллюстрации - на фото старший помощник капитана Мустафа Аксой.
Именно такой принцип и применяют турки в работе. Были у меня на пароходе турецкие старшие помощники. Старпом - хозяин на пароходе. Он должен везде "совать свой нос", быть в курсе событий и абсолютно всё держать под контролем.
Но вот у турок, к примеру. принято так, что старпом после вахты идёт на палубу и там выполняет работы матросов: самолично красит, перебирает клапана и т.д. Непонятно мне это. За его зарплату можно 4-6 матросов взять, что для такой работы было бы целесообразнее. Вот и болгары с хорватами на такой же "турецкий" принцип переходить стали.
Для иллюстрации - на фото старший помощник капитана Мустафа Аксой.