August 21st, 2017

Капитан Влад Никольский

Танковый таран.

   Когда мой бронетанковый друг albertmb увидел пост Выборка танков, он обрадовался, так как подумал, что речь пойдёт про танки – боевые машины. Чтобы друга не разочаровывать, предлагаю вашему вниманию пост про танковые тараны.
   Взять к примеру воздушный таран — это сложный и опасный маневр: в большинстве случаев, особенно при прямых столкновениях, разбиваются оба самолета, и лишь изредка нападающему летчику удается спастись, выпрыгнув с парашютом. Уникальным мастером воздушного тарана был, в частности, Борис Ковзан, в 1941—1942 годах сбивший тараном четыре самолета противника и в трёх случаях сумевший успешно возвратиться на базу (впрочем, в четвертом бою он тоже выжил, поскольку его выбросило из кабины горящего Ла-5 и он успел раскрыть парашют).
   Наземный танковый таран не несёт такой экстремальной опасности. Его основное назначение — вывести из строя вражескую технику; экипаж атакуемой машины чаще всего при столкновении выживает. В первую очередь нападающий при танковом таране стремится повредить самый уязвимый элемент танка врага — ходовую часть, чтобы его обездвижить. При этом механик-водитель танка должен иметь серьёзный опыт, в том числе для определения возможностей собственной машины. При наземном таране, в отличие от воздушного, сохранение своего танка в целости считается нормой, и если в результате столкновения обездвижены обе машины, это уже относится к ошибке нападающего.
.

.
Collapse )
.
promo cczy january 10, 2013 09:07 193
Buy for 100 tokens
Information for my English-speaking friends and readers is here - версия поста © Сентябрь 2014. Возможны дополнения и изменения. Привет тебе, сюда забредший! Желающим со мной общаться и впредь, советую прочитать этот пост вдумчиво. А то уже попадались баранообразные граждане, с…