September 22nd, 2011

Капитан Влад Никольский

Санта-Крус-де-Тенерифе.

   Посетили мы в рейсе столицу острова Тенерифе (испанская провинция на Канарских островах) Санта-Крус-де-Тенерифе (Santa Cruz de Tenerife).
   Здесь судно проходило vetting инспекцию (проверку) нефтяной компанией Shell. Так как за год до этого экипаж эту проверку завалил, то результаты теперешней были очень важны для судовладельцев - весь прошедший год пароход не только не фрахтовался гигантом Shell, но его даже не пускали на терминалы Shell, расположенные по всему миру. Поэтому для помощи и поддержки на пароход прилетели два суперинтенданта - морской и технический.
   После проверки технический суперинтендант Ришард (поляк из Гамбурга) сводил нас со старшим механиком в кабак, так что удалось пройтись по городу.



Collapse )
   Кстати, весьма забавно причина по которой прошлый раз проверка не была пройдена. Согласно правил на судне должны периодически проводится проверки членов экипажа на алкоголь. Для этого имеется приборчик - алкогольметр (в который надо дуть, как у ментов). Инспектор проверил записи таких проверок - всё нормально. А потом спросил у нескольких членов экипажа какого цвета имеющийся на судне алкогольметр. Никто не отгадал. Компания Shell расценила это как high risk (обман) и не утвердило судно для своих перевозок.

   Санта Крус по-испански означает "Святой Крест" (в 1493 году высадившиеся испанцы водрузили на месте будущего города большой деревянный крест).
   Город очень своеобразный, совершенно не рассчитан на туризм. Но места (природа) здесь красивы.


   Когда-то здесь была база советского рыболовного флота - суда заходили на ремонт, получение снабжения, смену экипажа. Рыбаки отдыхали и отоваривались. Теперь это в прошлом.


   Как я уже сказал, на туризм город не рассчитан (хотя в феврале здесь проходит карнавал, второй по масштабу и красочности после знаменитого карнавала в Рио-де-Жанейро) и местные жители живут так, как им удобно самим. Никаких особых отелей, в ресторанах чисто канарская кухня (что это такое можно прочитать здесь - islatenerife.ru/tenerife/kanarskaya-kuchnya.html). Как говорят местные, это уже не Европа, а Африка.
   В отличие от континентальной Испании, здесь многие говорят по-английски. Но англичан не любят, впрочем, как почти везде.
   25 июля 1797 года при попытке англичан захватить порт, адмиралу Нельсону оторвало правую руку пушечным ядром. Теперь этот день на острове отмечается как праздник.


   Однако цены на острове (как ни странно) значительно ниже, чем в Европе. Поэтому отовсюду сюда приезжают именно за покупками, а не на отдых.
   Так как инспекция на судне проходила с ранего утра и до вечера, когда мы вышли в город, уже смеркалось. Так что особо пофотографировать не удалось.

promo cczy january 10, 2013 09:07 193
Buy for 100 tokens
Information for my English-speaking friends and readers is here - версия поста © Сентябрь 2014. Возможны дополнения и изменения. Привет тебе, сюда забредший! Желающим со мной общаться и впредь, советую прочитать этот пост вдумчиво. А то уже попадались баранообразные граждане, с…
Капитан Влад Никольский

Сейнер против АПЛ.

   Вчера в Авачинской бухте произошло не слишком обычное морское столкновение: рыболовный сейнер "Донец" протаранил стоявшую на рейде бухты стратегическую подводную лодку К-433  "Святой Георгий Победоносец", которая получила повреждения лёгкого корпуса (по крайней мере так говорят в Штабе КТОФ).
   В настоящее время подлодка переведена к причалу в Вилючинске, где на ней проиводятся ремонтные работы.
   К слову сказать, это не единичный случай. Ежегодно в мире регистрируется несколько столкновений гражданских судов с подводными лодками, по этой проблеме была даже принята специальная резолюция IMO (Международной Морской Организации).
   Так, в июне 1973 года в Японском море (недалеко от мыса Поворотный) научно-поисковое судно "Академик Берг" тоже таранило гвардейскую АПЛ "К-56", авария чуть было не привела к гибели лодки (27 военных моряков тогда погибли). В то время об  аварии сообщили только американцы, а наши пресса и ТВ хранили гробовое молчание. Кстати говоря, хотя "Академик Берг" и не является рыболовным сейнером, но в момент столкновения судно было занято поиском рыбы.
   Подобные происшествия случаются не только на нашем флоте.
   В феврале 2001 года  атомная подводная лодка ВМС США  класса "Лос-Анджелес" всплыла прямо под японским рыболовным судном "Эхиме Мару". Правда в тот раз больше не повезло рыбакам - сейнер затонул, а из 35 человек  экипажа 9 погибли (считаются пропавшими без вести).
   Хочу посоветовать своим коллегам-морякам: находясь в море, смотрите не только по сторонам, но и вниз...