June 10th, 2009

Капитан Влад Никольский

Людмила Зыкина.

Людмила Зыкина    Сегодня исполняется 80 лет Людмиле Зыкиной, величайшей певице, безусловно олицетворяющей целую эпоху, а то и не одну.
   Но написать я хочу не о её жизни, а обратить внимание на несколько иной аспект.
   Никто не станет спорить, что в СССР Зыкина пользовалась (кстати, заслуженно) должным уважением партийно-правительственного руководства страны. И вот хочу рассказать только один случай из её жизни, специально для молодых людей, сторонников коммунистической системы, кто на самом деле абсолютно не представляет себе реалии той жизни.
   Как-то  Зыкина выехала в составе хора имени Пятницкого во Францию.
   Первый совершённый ею прокол - она сделала в местной парикмахерской модную причёску, за что получила нагоняй от "личности в штатском", кто всегда сопровождал подобные делигации.
   Зыкиной понравились французские автомобили и она захотела купить себе "Пежо", но на это требовалось специальное разрешение. Зыкина отправилась с этой просьбой к министру культуры Фурцевой, с ктоторой находилась в хороших отношениях. Кстати, всегда нам "везло" на министров культуры, культура у них просто даже из ушей сочилась. Так вот, разрешения она не получила, хотя ссылалась, что Плисецкой такое разрешение дали. Фурцева (которую за характер звали Екатериной Третьей) безапелляционно заявила:
- Ты русская певица, вот и езди на "Волге".
   До 1997 года у Зыкиной и была "Волга". Во многих её биографиях несведующие граждане пишут о пристрастии Зыкиной к "Волге". А дело было совсем не так.
promo cczy january 10, 2013 09:07 193
Buy for 100 tokens
Information for my English-speaking friends and readers is here - версия поста © Сентябрь 2014. Возможны дополнения и изменения. Привет тебе, сюда забредший! Желающим со мной общаться и впредь, советую прочитать этот пост вдумчиво. А то уже попадались баранообразные граждане, с…
Капитан Влад Никольский

Про умников.

Танкер    Полно существует блоггеров, относящих себя к знатокам и профессорам в любой области. Любят они поучать нас, простых смертных в глубокомысленных комментах. А посмотришь в их профайл (если заполнен) - так ноль сплошной, неудачливое ничтожество.
   Буквально три месяца назад один такой бывший "академик", а на деле неудавшийся аспирант, предлагающий себя сторожем-охранником, поучал меня о перспективах развития цен на нефть. Он заявлял (не предполагал, а именно заявлял), что цены на нефть будут продолжать падать и вряд ли в обозримом будующем даже приблизятся к докризисным ценам. Естественно, всё это говорилось, чтобы предсказать надвигающийся крах российской экономики.
   Ситуация в нашей экономике ясна и так, и не только из-за нефтяной отрасли, да и не столько.
   А вот про цены на нефть скажу. Для тех кто интересуется.
   Как и ожидалось здравомыслящими людьми, сохраняя тенденцию роста, стоимость нефти на нью-йоркской товарной бирже NYMEX поднялась выше отметки в 71 доллар за баррель, установив сегодня рекорд 2009 года. В ходе сегодняшних торгов была зафиксирована максимальная цена 71,18 доллара за баррель.
Капитан Влад Никольский

Первая морская потеря.

капитан-лейтенант Соколов    Советско-финляндская война 1939-1940 годов у большинства ассоциируется с боями на линии Маннергейма, в Заполярье и на Карельском перешейке. Однако, война шла и на море.
   Советские подводные лодки в этот период совершили порядка 64 боевых походов, курсируя как в нейтральных водах, так и у побережья Финляндии и Швеции.
   Шведские ныральщики-энтузиасты разрешили одну из загадок того времени. Они нашли подводную лодку "С-2", официально считавшуюся пропавшей без вести.
   Шведы искали эту лодку уже 10 лет. Смотритель маяка на одном из островков в районе её гибели видел взрыв, о чём оставил записи. И вот лодка найдена у Аландских островов, между Швецией и Финляндией, где она подорвалась на мине.
   Руководитель экспедиции Бьерн Розенлеф сказал в интервью, что найдя лодку, они проникли в моторный отсек и были озадачены немецкими надписями на дизеле. И лишь обратившись к архивам узнали, что "С-2" была построена по немецкому проекту в 1934-36 гг под
литерным обозначением «Н-2».
   Во время финской войны лодка входила в состав
13-го дивизиона 1-й бригады ПЛ КБФ.
   В последний свой поход под командованием капитан-лейиенанта И.А. Соколова лодка ушла 1 января 1940 года. Последняя радиосвязь с лодкой была 3 января.
  
Военный Совет КБФ доложил Наркому Н.Г. Кузнецову три версии гибели подводной лодки, однако с тех пор и до наших дней как сама лодка, так и 50 моряков её экипажа, считались пропавшими без вести.
   Гибель лодки "С-2" была первой боевой потерей советских подводников.
   "Комсомольская правда" разыскивает родственников и потомков моряков. погибших на этой лодке.


Подводная лодка С-2
 
Морской журнал капитана Никольского