?

Log in

No account? Create an account
Капитан Влад Никольский

cczy

Капитан Влад Никольский

Морской журнал


Капитан Влад Никольский
cczy

Людмила Зыкина.

Людмила Зыкина    Сегодня исполняется 80 лет Людмиле Зыкиной, величайшей певице, безусловно олицетворяющей целую эпоху, а то и не одну.
   Но написать я хочу не о её жизни, а обратить внимание на несколько иной аспект.
   Никто не станет спорить, что в СССР Зыкина пользовалась (кстати, заслуженно) должным уважением партийно-правительственного руководства страны. И вот хочу рассказать только один случай из её жизни, специально для молодых людей, сторонников коммунистической системы, кто на самом деле абсолютно не представляет себе реалии той жизни.
   Как-то  Зыкина выехала в составе хора имени Пятницкого во Францию.
   Первый совершённый ею прокол - она сделала в местной парикмахерской модную причёску, за что получила нагоняй от "личности в штатском", кто всегда сопровождал подобные делигации.
   Зыкиной понравились французские автомобили и она захотела купить себе "Пежо", но на это требовалось специальное разрешение. Зыкина отправилась с этой просьбой к министру культуры Фурцевой, с ктоторой находилась в хороших отношениях. Кстати, всегда нам "везло" на министров культуры, культура у них просто даже из ушей сочилась. Так вот, разрешения она не получила, хотя ссылалась, что Плисецкой такое разрешение дали. Фурцева (которую за характер звали Екатериной Третьей) безапелляционно заявила:
- Ты русская певица, вот и езди на "Волге".
   До 1997 года у Зыкиной и была "Волга". Во многих её биографиях несведующие граждане пишут о пристрастии Зыкиной к "Волге". А дело было совсем не так.
Tags:

promo cczy january 10, 2013 09:07 193
Buy for 100 tokens
Information for my English-speaking friends and readers is here - версия поста © Сентябрь 2014. Возможны дополнения и изменения. Привет тебе, сюда забредший! Желающим со мной общаться и впредь, советую прочитать этот пост вдумчиво. А то уже попадались баранообразные граждане, с…

Капитан Влад Никольский
cczy

Про умников.

Танкер    Полно существует блоггеров, относящих себя к знатокам и профессорам в любой области. Любят они поучать нас, простых смертных в глубокомысленных комментах. А посмотришь в их профайл (если заполнен) - так ноль сплошной, неудачливое ничтожество.
   Буквально три месяца назад один такой бывший "академик", а на деле неудавшийся аспирант, предлагающий себя сторожем-охранником, поучал меня о перспективах развития цен на нефть. Он заявлял (не предполагал, а именно заявлял), что цены на нефть будут продолжать падать и вряд ли в обозримом будующем даже приблизятся к докризисным ценам. Естественно, всё это говорилось, чтобы предсказать надвигающийся крах российской экономики.
   Ситуация в нашей экономике ясна и так, и не только из-за нефтяной отрасли, да и не столько.
   А вот про цены на нефть скажу. Для тех кто интересуется.
   Как и ожидалось здравомыслящими людьми, сохраняя тенденцию роста, стоимость нефти на нью-йоркской товарной бирже NYMEX поднялась выше отметки в 71 доллар за баррель, установив сегодня рекорд 2009 года. В ходе сегодняшних торгов была зафиксирована максимальная цена 71,18 доллара за баррель.

Капитан Влад Никольский
cczy

Первая морская потеря.

капитан-лейтенант Соколов    Советско-финляндская война 1939-1940 годов у большинства ассоциируется с боями на линии Маннергейма, в Заполярье и на Карельском перешейке. Однако, война шла и на море.
   Советские подводные лодки в этот период совершили порядка 64 боевых походов, курсируя как в нейтральных водах, так и у побережья Финляндии и Швеции.
   Шведские ныральщики-энтузиасты разрешили одну из загадок того времени. Они нашли подводную лодку "С-2", официально считавшуюся пропавшей без вести.
   Шведы искали эту лодку уже 10 лет. Смотритель маяка на одном из островков в районе её гибели видел взрыв, о чём оставил записи. И вот лодка найдена у Аландских островов, между Швецией и Финляндией, где она подорвалась на мине.
   Руководитель экспедиции Бьерн Розенлеф сказал в интервью, что найдя лодку, они проникли в моторный отсек и были озадачены немецкими надписями на дизеле. И лишь обратившись к архивам узнали, что "С-2" была построена по немецкому проекту в 1934-36 гг под
литерным обозначением «Н-2».
   Во время финской войны лодка входила в состав
13-го дивизиона 1-й бригады ПЛ КБФ.
   В последний свой поход под командованием капитан-лейиенанта И.А. Соколова лодка ушла 1 января 1940 года. Последняя радиосвязь с лодкой была 3 января.
  
Военный Совет КБФ доложил Наркому Н.Г. Кузнецову три версии гибели подводной лодки, однако с тех пор и до наших дней как сама лодка, так и 50 моряков её экипажа, считались пропавшими без вести.
   Гибель лодки "С-2" была первой боевой потерей советских подводников.
   "Комсомольская правда" разыскивает родственников и потомков моряков. погибших на этой лодке.


Подводная лодка С-2
 
Морской журнал капитана Никольского