April 3rd, 2008

Капитан Влад Никольский

Каратэ

Продолжение. Часть 4.
 Немного истории.
   Ни для кого уже не секрет, что основы современного каратэ базируются на искусстве рукопашного боя Окинава-Тэ, которое, в свою очередь. основывается на античном китайском искусстве Кемпо.
   Существует известная китайская легенда о происхождении Кемпо. Индийский буддийский монах  Дарума талахи прибыл в китай для пропаганды основ религии для династии Лианг. в Китае он обосновался в монастыре Шаолинь. Объясняя основную доктрину буддизма о единстве тела и духа. кроме духовных занятий, он привлекал монахов и к физическим тренировкам. так образовался вид единоборства «Первый путь».
   Оттуда Кемпо пришло на Окинаву, где трансформировалось в свой вил — Окинава-Тэ.
   Около 500 лет назад монарх окинавы из династии Сё издал закон, запрещающий народу носить оружие. 200 лет спустя закон был ужесточён, при установлении японского политического контроля над Окинавой. В 1609 г Сёгунат (японское феодальное правительство) направило г-на Симацу во главе армии идти войной на Окинаву. С тех пор самураи рода Симацу были наместниками императора на окинаве вплоть до 1879 г, когда Окинава стала японской префектурой. Все эти события способствовали развитию и совершенствованию приёмов самообороны Окинава-Тэ.
   Собственно учение каратэ - Каратэ-До (путь пустой руки) было основано в Японии и широко развивалось как военное искусство. о
сновоположником учения является учитель Фунакоси Гитин (1869—1957). В возрасте 11 лет он
начал изучение приёмов Окинава-Тэ под руководством двух выдающихся учителей того
времени. Систематизировав и усовершенствовав это учение, с 1917 года Фунакоси начал демонстрировать свои приёмы в Японии под эгидой министерства образования.
   В 1948 году была образована Японская Ассоциация Каратэ. где Фунакоси занял пост главного инструктора.
   ПРОДОЛЖЕНИЕ СЛЕДУЕТ…

promo cczy january 10, 2013 09:07 196
Buy for 100 tokens
Information for my English-speaking friends and readers is here - версия поста © Сентябрь 2014. Возможны дополнения и изменения. Привет тебе, сюда забредший! Желающим со мной общаться и впредь, советую прочитать этот пост вдумчиво. А то уже попадались баранообразные граждане, с…
Капитан Влад Никольский

Очередной морской казус журналистов

Кретинизм журналистов.

   Наши доблестные «борцы за гласность и правду» продолжают сверкать гранями своего интеллекта. Не хочу даже ссылку давать — кому интересно найдёте.

   Суть дела. Великое множество новостных порталов опубликовали статейку о посадке на мель контейреровоза, оперируемого компанией Lloyd Triestino. Для наглядности привожу здесь фото этого судна.
   Главный перл полёта мысли в цитате выделен красным цветом:
»Крупное судно-контейнеровоз LT Cortesia, севшее в среду утром на мель в проливе Па-де-Кале (Дуврский пролив), примерно в 14 километрах от Дувра, благополучно отбуксировано в безопасное место, сообщило британское Агентство морской и береговой охраны.
LT Cortesia водоизмещением 90,4 тонны, зарегистрированная в Германии, держала путь в Суэц. В момент происшествия на борту находились 27 человек. Никто из команды не покинул судно, пока три буксира снимали контейнеровоз с мели.»
   Я написал комментарий (может, слега излишне эмоциональный, но уж очень надоела всеобщая тупость!). Посмотрим, может и найдутся герои, чтобы ответить. Хотя сомнительно…
Комментарий на их странице:
Добрый день.
Честно говоря. полнейший дилетантизм и ограниченность уже перестали удивлять.
Но всё-таки. если журналист. пишущий инкогнито, имеет проблнмы с образованием, логикой и относится к своей работе (то есть отражению информации) наплевательски, то куда смотрят редакторы, директора, владельцы ресурса в конце концов? Публиковать такой абсурд, значит не только не уважать аудиторию читателей, это значит плевать и на падение собственного имиджа.
Согласен, невозможно быть специалистом во всём. Но. по крайней мере. необходимо иметь хотя бы зачаточные знания и общее представление о том, о чём ты пишешь.
Пыжась от собственной информированности, гражданин журналист сообщает нам, что севший на мель контейнеровоз был аж 90,4 тонны водоизмещением. Ладно, он не моряк. Но в средней школе изучал закон Архимеда? Вот вам и водоизмещение. И если на судне было более 4,000 контейнеров. сколько весит один контейнер? Не надо даже обладать знаниями, просто слегка задуматься; «А что же я такое пишу?». Кроме того, элементарно просто в наше время обратиться к интернету. Не знаешь какого-то термина — прочти что это такое, прежде чем писать свои глупости от имени агенства новостей.
Очень советую руководству новостного агенства отправить этого писаку на переподготовку в среднюю школу. И не позориться.
Если у кого-нибудь хватит духа ответить, буду благодарен за ваши любезные коммпентарии на Морском блоге: http://cczy.blog.ru/

Всего наилучшего,
кдп Владимир Никольский
Новороссийск