cczy

ВТОРОЙ ВЕРХНИЙ ПОСТ

   В рамках проекта "Политбюро моего журнала" публикую обновлённую версию плаката Политбюро.
   На плакате изображения моих взаимных друзей, кто использует на аватарках свои реальные фотографии. Кроме того, я добавил несколько друзей, кто не имеет своего журнала в LJ, но они входят сюда через VK или Facebook и таким образом оставляют комментарии.
   Несколько раз мне писали в личку: и что ты внёс в друзья этого или там этого, мол они пишут то или другое, что явно неправильно. Чтобы не повторяться, объясняю:
   1. Я не всегда согласен абсолютно (а порой и совсем не согласен) с некоторыми мыслями, высказываемыми друзьями.
   2. Все мои друзья - люди порядочные и интеллигентные, способны вести цивилизованную, аргументированную дискуссию по спорным вопросам.
   3. У всех друзей и свои журналы интересные, осмысленные. рекомендую к прочтению.

   И ещё раз хочу попросить тех, кто собирается со мной дружить: прочитайте о моём журнале, чтобы потом внезапно вдруг не удивиться моим мыслям и убеждениям.
( Смотреть Политбюро...Collapse )

   Проторчали мы в порту Hamriyah (Sharjah) аж со второго числа. И вот наконец-то уехали. Правда ехать недалеко, всего-то до Фуджейры, где будем бункероваться, брать воду и провизию.
   Всё это время жарища стояла невыносимая. Пустыня - пустыней, но всё же у моря, поэтому влажность воздуха доходит до 100%. Опять же, пароход железный, нагревается как сковородка. Не смотря на работу кондиционера, температура в помещениях (как и у меня в каюте) +32*, в машинном отделении доходит до +60* (ну чем не реальный ад?), на ходовом мостике +38*.
   Недавно приезжали из Офиса два суперинтенданта. Я им сказал, что был случай в моей практике когда из-за жары на мостике погорела дорогостоящая электроника, которой мостик прямо-таки набит. Не знаю, нас они пожалели или за аппаратуру испугались, но прислали на мостик дополнительный кондиционер. Домашний он или что-то типа того, не пойму. Китайский шкаф, но холодит всё же и мигает лпмпочками.
..
( Читать дальше...Collapse )
.

    Сейчас у нас идёт весьма сложная погрузка, экипаж уставший и издёрганный. Да ещё и находимся мы в арабской стране, где приходится по работе общаться с индусами (о, это что-то!). Плюс Офис (судовладельцы) два дня выходных молчали, им плевать было что там с пароходом, а с утра понедельника как с цепи сорвались - уйма телефонных звонков и электронных писем. Причём ответ всем нужен немедленно. Сейчас у нас 5 утра и я позволил себе слегка отстраниться от забот и зайти в журнал. Старпом и 2-й помощник продолжают вдвоём грузить пароход из ПУГО (Пост Управления Грузовыми Операциями), три матроса на палубе, а я ушёл в каюту. Правда УКВ радиостанция у меня включена всё время, слушаю как и что; сейчас заканчивают принимать груз в очередную пару танков. Момент ответственный, чтобы не перелить через верх. Матросы докладывают уровень груза через каждый сантиметр, изменяя его при помощи UTI (что-то типа рулетки), хотя имеются в танках и электронные датчики уровня груза...
..
   Так что попробую я поднять себе настроение шутливыми картинками, может и вы посмеётесь..
.
( Читать дальше...Collapse )
.

   В этот день (28 мая по старому стилю) 190  лет назад отряд русской гребной флотилии из 16 канонерских лодок под командованием капитана 1-го ранга Ивана Ивановича Завадовского, пройдя под выстрелами артиллерии крепости Браилов, атаковал в Мачинском рукаве Дуная турецкую флотилию из 23 кораблей и после 3-часового боя разбил её, захватив 12 турецких кораблей. 9 лет назад я упоминал об этой победе, а сейчас хочу рассказать подробнее.
..
( Читать дальше...Collapse )
.

   В этот день (26 мая по старому стилю) в 1909 году Русско-Балтийский вагонный завод в Риге выпустил первый автомобиль марки «С24/30». Было начато серийное производство автомобилей в Российской Империи. Цифры в названии марки - это расчетная и максимальная мощность в лошадиных силах.
.
.
( Читать дальше...Collapse )
.

  В кино, когда показывают тонущие лайнеры, очень любят изображать как они уходят под воду, озаряемые лучами прожекторов и многочисленными лампочками световых гирлянд. Не будем говорить о достоверности подобных ситуаций, а вот задумайтесь, кто впервые в мире оснастил суда электрическим освещением. Американцы? А может британцы? Вовсе нет...
   В этот день (18 мая по старому стилю) в 1874 году впервые в мире начали вводить электрическое освещение на морских судах. И произошло это в России.
   Русский морской офицер Николай Павлович Булыгин (начальник электрической части Адмиралтейства) первым в мире разработал и начал монтаж электрического освещения на кораблях русского флота.
   Николай Павлович Булыгин - выходец из семьи потомственных моряков – владимирских и гороховецких дворян. Его предки, начиная с прадеда, все служили России на флоте. Так что наши морские офицеры - не только немцы.
   Николай Булыгин родился  23 июля 1847 года, и по семейной традиции в восемнадцать лет был «выпущен в Балтийский флот гардемарином». Службу проходил на Балтийском и Чёрном морях. Затем для слушания лекций в академическом курсе морских наук был причислен к флотскому экипажу, а в 1870 году произведён в лейтенанты.
   Именно на этих курсах он и увлёкся изобретательством. В начале 1873 года он придумал покрывать угольные стержни в лампе Лодыгина тонким слоем меди методом гальвано-пластики. При этом «увеличивалась сила тока на 40 процентов, а сопротивление уменьшалось в 100 раз»! За границей тут же узнали о булыгинском усовершенствовании, братья Сименс даже обратились к Булыгину за дополнительной информацией. Для свечей Яблочкова Булыгин позже изобрел особый распределитель, в котором ток никогда не прерывался и напряжение не менялось.
   Булыгин изобрёл и «свою» лампу накаливания - очень схожую с так называемой «лампой Кона-Дидрихсона», но более мощную. Как и всё у нас в России. Совместно с инженером Хотинским он разработал фонарь с известковым светом для освещения неприятельских кораблей при постановке минных заграждений.
.
( Читать дальше...Collapse )
.

   На пароходе всегда находятся любители порыбачить. Иногда ловят рыбу по пол ночи, как боцман Анис (не путать его имя с другим словом! Хотя ударение именно на "А"), хотя в 6 утра он уже приходит на мостик к старпому обсудить предстоящие на день работы.
..
( Читать дальше...Collapse )
.

   Проходили мы недавно инспекцию одной из нефтяных компаний. И инспектор заранее прислал перечень того, что он хочет посмотреть/ проверить на судне. Среди прочего он запросил схему общего расположения (General arrangements). Это здоровенный чертёж, больше приличного кухонного стола. Поэтому инспектор уточнил, что хотел бы получить небольшую копию этого чертежа. А где его взять?
   Стоим на мостике со вторым помощником Георгием, думаем. А на панели прямо перед ним прилеплен небольшой схематичный рисунок парохода.
.
.
( Читать дальше...Collapse )
.

   Официальным днём рождения города считается 20 мая (9 мая по старому стилю) 1787 года. Именно в этот день Императрица заложила первый камень в строительство Преображенского Собора.
..
.
( Читать дальше...Collapse )
.